Golpe a Correo Argentino: Milei liberó los precios y la prestación de servicios de correo en todo el país

Mientras desguaza Correo Argentino, Javier Milei decretó la desregulación de los servicios postales, eliminando trabas para el ingreso de nuevos operadores, que “podrán fijar con total libertad“ sus precios y la forma en la que proveerán el servicio.

El Gobierno de Javier Milei liberó los precios y la prestación de servicios de correo argumentando que las regulaciones generaron “un servicio de peor calidad y mayores precios”, y Correo Argentino

A través del Decreto 1005/2024, publicado en el Boletín Oficial este lunes, el Gobierno Nacional oficializó la desregulación del servicio de correos. La medida había sido anunciada el domingo por el vocero presidencial Manuel Adorni.

El funcionario había utilizado sus redes sociales para explicar que “el gobierno ha tomado la decisión de desregular el servicio de correos”. “Con esta medida lograremos más competencia, mayor digitalización y mejor seguridad en materia postal”, había indicad.

Sin embargo, la medida no se oficializó hasta el día de hoy, con la publicación del decreto que lleva las firmas del Presidente, el Jefe de Gabinete Guillermo Francos y el Ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger.

Según el texto, la “sobrerregulación de la actividad postal generó barreras de ingreso al mercado, restringiendo la competencia, lo que derivó en un servicio de peor calidad y mayores precios”.

Por lo que desde el Gobierno de Javier Milei indicaron que es necesario “eliminar los requisitos excesivos para llevar a cabo la actividad y los registros que implican mayor burocracia y menor transparencia“.

¿Qué dice el decreto?

En su artículo 2, promueve modificar el Decreto 1187/93, estableciendo que “los operadores que desarrollen actividades en el mercado postal local e internacional podrán fijar con total libertad la dotación de personal, la modalidad, los tipos de servicios prestados, los equipos, medios de transporte y locales que requieran para su actividad”.

Entre tanto, “precios y servicios del mercado postal local e internacional se pactarán libremente entre las partes, sin intervención de la autoridad”. Es decir, la misma lógica que guió los anteriores decretos de desregulación. Además, se designa al Ente Nacional de Comunicaciones (ENACOM) como Autoridad de Aplicación.

Por otro lado, se obliga al Poder Ejecutivo Nacional a garantizar que al menos un operador postal ofrezca el Servicio Postal Universal en todo el territorio argentino en forma obligatoria y sin exclusividad, el Correo Argentino “tendrá a su cargo el Servicio Electoral de las Elecciones Nacionales“.

También se habilita a “toda persona humana o jurídica podrá transportar y entregar su propia correspondencia“, y en el artículo 10 establece que:

“Las personas humanas y/o jurídicas que deseen realizar transporte, distribución y/o entrega postal deberán inscribirse ante la Autoridad de Aplicación de manera simple, electrónica, gratuita y declarativa con el fin de informar las actividades de servicios postales que prestarán, junto con una declaración jurada en la que conste la aceptación sin reserva y preste conformidad con las exigencias y requisitos establecidos en la normativa vigente para el desarrollo de su actividad”.

Se introduce la obligación de mantener la información declarada actualizada, y se elimina la necesidad de una habilitación previa, permitiendo el inicio de actividades a partir de los 5 días de la inscripción.

También se exime del deber de inscripción a ciertos transportistas de mercaderías o cargas, siempre que cumplan con la normativa de transporte de cargas aplicable y que se garantice la trazabilidad de los envíos postales.

Ataque al Correo Argentino

De fondo, la medida afecta directamente a Correo Argentino. Se trata de una empresa pública que funciona como una sociedad anónima y si bien había sido excluida de la lista de empresas a ser privatizadas, el Gobierno viene apoyándose en el decreto 70/2024 para avanzar con el desguace de la compañía.

Cabe señalar que la empresa tiene como único accionista al Estado y es la encargada de mantener el Servicio Básico Universal (S.B.U.). Se trata de un servicio que no es rentable, pero que garantiza el acceso a todos los puntos del país con determinada frecuencia y a precios accesibles.

En 2023 tuvo un déficit de 71.322 millones de pesos, y a comienzos de este año, el Gobierno envió 90.000 millones de pesos para avanzar con un plan de retiros voluntarios.

Desde la asunción de Milei, más de 4.000 personas perdieron su empleo y se produjo el cierre de más de 100 sucursales a lo largo de todo el país. Esto derivo que en junio el Intendente de Esteban Echeverría, Fernando Gray, presentara un recurso de amparo ante los Tribunales Federales.

”Cerrar una oficina de correo es aislar a una comunidad completa. Nuevamente, la provincia de Buenos Aires y el interior del país comienzan a ser víctimas del ajuste de un gobierno que recorta servicios esenciales para nuestra sociedad”, había manifestado el jefe comunal, quien indicaba que:

“Es un derecho de las ciudadanas y los ciudadanos contar con un servicio de correo público y privado, eficiente, de tarifas razonables y que ofrezca un trato digno a usuarias y usuarios. Por eso, esta medida que presentamos busca preservar la estructura y la funcionalidad de Correo Argentino y al personal que lo integraba hasta el 20 de diciembre de 2023, en todas sus sucursales”.

”De los 16.850 agentes que tenía el correo el Gobierno nacional pretende desvincular a más de 7.000 y de las 1.450 sucursales quieren cerrar a más de la mitad y liquidar los inmuebles”, advertía Gray.

La medida sigue la misma línea que los anteriores decretos dedicados a desregular y perjudicar a las empresas públicas, incluso las que no estaban sujetas a privatización según la Ley Bases. La semana pasada el Gobierno avanzó con la desregulación del servicio de rampas en aeropuertos en medio del conflicto con los operadores aeroportuarios.

En julio, Milei ya había avanzado con la desregulación del servicio aerocomercial, una medida que impacta directamente en Aerolíneas Argentinas habilitando el ingreso de nuevos operadores y liberando las posiciones y horarios de vuelvo.

En octubre, el Gobierno también desreguló los servicios del Transporte Automotor de Pasajeros de media y larga distancia, que derivó en la creación de un Registro Nacional del Transporte de pasajeros, y la liberación de todas las regulaciones referidas a recorridos, horarios, precios y duración de los servicios.

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