El PRO presentó un proyecto en la Cámara de Diputados para avanzar con la privatización de Aerolíneas Argentinas aprovechando el conflicto gremial de los trabajadores aeronáuticos, e insisten con una iniciativa que Javier Milei no había logrado concretar con la Ley Bases.
El bloque PRO en la Cámara de Diputados presentó un proyecto para avanzar con la privatización de Aerolíneas Argentinas, a pesar de que la aerolínea de bandera había sido excluida de las empresas susceptibles de ser privatizadas en la Ley Bases de Javier Milei.
En el proyecto, los legisladores argumentan que la empresa fue víctima de “años de corrupción” y aseguran que en ella se intentó “acomodar militancia partidaria“. Además, apuntan al déficit financiero de la aerolínea, que -según el escrito- “solo en el año 2023, la aerolínea reportó pérdidas cercanas a 200 millones de dólares“.
La iniciativa lleva la firma de 20 Diputados Nacionales, que incluyen a Hernán Lombardi, Martín Yeza, Sergio Capozzi, María Florencia De Sensi, María Sotolano, Karina Bachey, Sabrina Ajmechet, Verónica Razzini, Damián Arabia, Alejandro Bongiovanni, Laura Rodriguez Machado, Daiana Fernández Molero, Martin Ardohain, Silvana Giudici, Germana Figueroa Casas, Patricia Vásquez, José Núñez, Gabriel Chumpitaz, Alejandro Finocchiaro, y Marilú Quiroz.
La nueva embestida contra la empresa se produce poco después del paro que los pilotos llevaron adelante el 6 de septiembre. Los legisladores apuntaron que algunos sindicatos son responsables de “extorsión” a través de sus medidas de fuerza.
De fondo, el programa del Gobierno Nacional se enfrenta a una crisis por el estancamiento del programa económico y las dificultades de Luis Caputo para conseguir dólares, mientras derrocha las reservas del Banco Central.
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Argumentos del proyecto
La iniciativa que impulsa Lombardi explica que “el presente proyecto de ley tiene por objeto la privatización de la empresa Aerolineas Argentinas S.A. en los términos y con los efectos previstos en la Ley N° 23.696 de Reforma del Estado”.
“El déficit que genera Aerolineas Argentinas en las arcas del Estado: solo en el año 2023, la aerolínea reportó pérdidas cercanas a 200 millones de dólares“, continúa, “desde su reestatización, los aportes del Estado para cubrir el déficit es superior a los 8 mil millones de dólares”.
Por otro lado, señalan que “Aerolíneas Argentinas cuenta con una dotación de 1.204 Pilotos de Línea para 81 aviones activos, es decir hay casi 15 pilotos por cada avión operativo”.
Más adelante, los legisladores plantean una comparación con los costos de los pasajes de las aerolíneas Low Cost, que “han brindado a miles de argentinos la oportunidad de transportarse de manera rápida y a un costo reducido en comparación con otras empresas y medios de transporte”.
“Aerolineas Argentinas nunca ha podido igualar estos bajos precios, lo que ha contribuido a su creciente falta de competitividad en el mercado”, completan, en una publicidad encubierta de las empresas que compiten con la aerolínea de bandera.
“La privatización permitirá que Aerolineas Argentinas opere bajo criterios de eficiencia comercial, mejorando la calidad del servicio y generando un ambiente más competitivo que beneficiará a todos los ciudadanos”, concluyen.
De esta forma, los representantes del PRO se ponen al frente de una de las promesas de campaña de Milei, la privatización de la aerolínea de bandera. Aunque el libertario había intentado incluirla en su Ley Bases, finalmente debió ser retirada del proyecto por los cuestionamientos en el Congreso.
Ahora los legisladores vuelven a insistir en esta medida, aunque no aclaran cómo su privatización mejoraría la calidad del servicio o cómo “beneficiará a todos los ciudadanos”. Cabe recordar que anteriormente el Gobierno Nacional había avanzado con la desregulación del transporte aéreo, en un golpe directo a la aerolínea de bandera.
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Paro de los pilotos de Aerolíneas Argentinas
Asimismo, la iniciativa se presentó poco después de que el pasado 6 de septiembre los pilotos de Aerolíneas Argentinas realizaran un paro exigiendo mejoras salariales. Pablo Biró, secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, remarcó que sus haberes “están freezados desde noviembre” y acumulan una pérdida del 73% con respecto a la inflación.
La medida se llevó adelante entre las 5 de la mañana y las 14 horas, y afectó a 150 vuelos (así como a 15 mil pasajeros) correspondientes a Ezeiza y Aeroparque.
