Guillermo Dietrich nació en la Ciudad de Buenos Aires el 5 de marzo de 1969, y estudió Economía en la UCA. Luego se doctoró en Negociación y cursó una maestría en Administración de Empresas.
Su carrera profesional se desarrolló principalmente dentro del grupo Dietrich, fundado por su padre y dedicado mayoritariamente a la venta de automotores.
Ingresó a la política de la mano de Mauricio Macri, y en 2008 se integró al PRO. También es miembro de la junta de directores de Fundación Pensar.
En 2009 ocupó su primer cargo público luego de ser nombrado como Subsecretario de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires.
Su gestión estuvo marcada por la tercerización de los trabajos ferroviarios y denuncias de sobreprecios durante la construcción del metrobus en la avenida 9 de Julio.
En 2015 pasó a ser Ministro de Transporte de la Nación. Durante su paso por la cartera fue paralizado el soterramiento del Ferrocarril Sarmiento. En 2017 entregó la obra a las firmas Odebrecht y IECSA (perteneciente a Ángelo Calcaterra).
En 2020 fue procesado por la renegociación de la concesión de peajes en los accesos Norte y Oeste de la Ciudad de Buenos Aires entre 2016 y 2018, en los que benefició a Autopistas del Sol y el Grupo Concesionario Oeste.
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