La CGT confirmó la convocatoria a un paro general el día que se trate la reforma laboral de Javier Milei, una decisión que cuenta con el respaldo de los gremios del transporte y a la que se ya se sumaron numerosos sindicatos. Uno por uno, quienes participarán del paro.
La Confederación General del Trabajo (CGT) confirmó este lunes que llevará adelante un paro general de 24 horas el día que la Cámara de Diputados trate la reforma laboral impulsada por el gobierno de Javier Milei, proyecto que ya cuenta con media sanción del Senado.
Desde la central obrera decidieron no llamar a una movilización masiva, aunque los sindicatos tendrán libertad de acción. Numerosos gremios ya anunciaron su adhesión, incluyendo a las principales organizaciones del transporte, lo que garantiza una parálisis prácticamente total de colectivos, trenes, subtes y vuelos.
La decisión fue adoptada durante una reunión virtual del consejo directivo de la central obrera que comenzó al mediodía y concluyó pasadas las 14. De ella participaron los cotitulares de la CGT: Octavio Argüello (Camioneros), Jorge Sola (Seguro) y Cristian Jerónimo (empleados del vidrio).
El miércoles a las 11, la CGT brindará una conferencia de prensa en la sede de Azopardo para ampliar declaraciones. Se trata del cuarto paro general de la central obrera contra el gobierno.
El rechazo de la CGT apunta a varios puntos concretos de la reforma. Las modificaciones que generaron mayor resistencia involucran el régimen de indemnizaciones, la regulación de la jornada laboral, el derecho a huelga , el esquema de licencias por enfermedad o accidentes no laborales, y las condiciones de vacaciones.
Cabe mencionar que la central logró preservar dos puntos centrales para el financiamiento sindical: las cuotas solidarias y las contribuciones patronales destinadas a las obras sociales administradas por los gremios permanecen sin cambios en el texto aprobado por el Senado.
La convocatoria al paro también respondió a la presión de sindicatos que venían exigiendo medidas más contundentes. Jerónimo había advertido el domingo que “estaban dadas las condiciones y generados los consensos colectivos para ir hacia una huelga nacional”.
En la misma línea, Daniel Yofra, titular de la Federación de Trabajadores del Complejo Industrial Oleaginoso, había convocado temprano a un paro sectorial y sostuvo que “a este Gobierno hay que enfrentarlo con huelgas, no alcanza solamente con manifestarse en las calles”.
El paro está previsto para el día en que Diputados sesione sobre la reforma. Todo indica que esa fecha será el jueves 19 de febrero, aunque desde la CGT aclararon que la medida se activará puntualmente cuando se confirme la convocatoria a la sesión.
Uno por uno, los gremios que adhieren al paro
La adhesión del sector del transporte es el elemento más determinante de la jornada. La Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT), que agrupa a los principales gremios del sector, confirmó que garantiza el paro total de los medios de transporte de pasajeros.
“En defensa del trabajo argentino, y en defensa de nuestro derecho a huelga. El día que se trate la reforma laboral en Diputados, no habrá transporte”, indicó la organización en un comunicado.
Dentro de la UGATT, los gremios involucrados incluyen a la Unión Ferroviaria, La Fraternidad (Omar Maturano lidera la organización), la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), el Sindicato de Peones de Taxis, la Asociación de Señaleros Ferroviarios Argentinos (AFSA) y la Unión Personal Superior Ferroviario (UPSF).
Por su parte, la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que nuclea a los conductores de las alrededor de 330 líneas de colectivos que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires, también confirmó su adhesión.
El sindicato que conduce Roberto Fernández fue consultado el sábado por dirigentes de la CGT, y su respuesta fue positiva. “Somos un gremio confederado y, si la CGT define una medida de fuerza, la vamos a acompañar”, señalaron desde la organización. Vale recordar que en el paro del 10 de abril de 2025, la UTA no había adherido por encontrarse bajo conciliación obligatoria.
El sector aeronáutico también se plegará a la medida. Los gremios involucrados son la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA).
Adhieren la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN), la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) y la Federación de Asociaciones de Trabajadores de la Sanidad Argentina (FATSA), junto a gremios legislativos y judiciales.
El sector docente participa a través del Sindicato Unificado de Trabajadores de la Educación de Buenos Aires (SUTEBA), la Unión Docentes Argentinos (UDA), el Sindicato Argentino de Docentes Privados (SADOP) y los principales gremios docentes universitarios.
Por otro lado, se suman la Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios (FAECYS) y la Asociación Bancaria (La Bancaria).
Adhieren la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), Luz y Fuerza, la Federación Trabajadores de Industrias de la Alimentación y los aceiteros de la Federación de Trabajadores del Complejo Industrial Oleaginoso.
Desde el sector de la construcción, participan la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA), el Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines (SUTPA) y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA).
Se incluyen la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval, sindicatos de estibadores y trabajadores portuarios, la Unión de Trabajadores del Turismo, Hoteleros y Gastronómicos (UTHGRA) y la Unión Argentina de Trabajadores Rurales y Estibadores (UATRE).
Finalmente, cabe mencionar que tanto la Central de Trabajadores de la Argentina Autónoma (CTA Autónoma) como la Central de Trabajadores de la Argentina de los Trabajadores (CTA-T) confirmaron su adhesión.
En la primera confluyen gremios como ATE y organizaciones del sector estatal y social. La CTA-T, referenciada en CTERA y otros sindicatos docentes y estatales, centra su rechazo en la posible pérdida de derechos adquiridos y en el riesgo de fragmentación de la negociación colectiva.
