El gobierno de Javier Milei intenta paralizar la obra púbica en la provincia de Buenos Aires, gobernada por la figura de mayor peso político en la oposición, Axel Kicillof. Entre las obras que frenó la administración libertaria se encuentran autopistas, escuelas, hospitales y plantas depuradoras, entre otras.
Desde el Ministerio de Infraestructura bonaerense, a cargo de Gabriel Katopodis, realizaron un informe en donde se detallan las obras que estaban en ejecución y que quedaron paralizadas porque el gobierno nacional no giró los fondos necesarios.
El último desembolso de nación para continuar con las obras fue el 7 de diciembre pasado, es decir, antes del cambio de gobierno, bajo la gestión de Unión por la Patria (UP).
La incertidumbre respecto de las obras la tienen las empresas que habían ganado las licitaciones. De no seguir con las obras, algunos espacios de la construcción prevén que el Estado Nacional será demandado masivamente por incumplimiento contractual.
Algunas de las obras ya tenían los fondos asignados para el 2024 para poder seguir llevándose adelante, pero a pesar de ello la decisión del gobierno nacional de Javier Milei fue frenarlas y abandonarlas. Los montos de las mismas son miles de millones de pesos pero el número final se desconoce por ser un dato que maneja el PEN.
El ensañamiento de Milei con PBA no es casual. Axel Kicillof es la figura de mayor peso político de la oposición, tras haber ganado por amplio margen las elecciones en el más importante distrito electoral del país, donde habita el 37% del padrón nacional.
Kicillof se diferencia de la oposición colaboracionista al no convalidar el programa de ajuste y vaciamiento del Estado que propicia el gobierno de La Libertad Avanza (LLA). El gobernador no sólo no descontó el día a los trabajadores públicos de la provincia que adhirieron al paro general de la CGT del pasado 24 de enero contra las políticas libertarias, sino que incluso convocó a la movilización de la que también fue parte.
En represalia, Milei perjudicó a la provincia de Buenos Aires más que al resto del país a la hora de reducir drásticamente las transferencias automáticas.
Ahora, en una nueva embestida del gobierno central, Milei perjudica abiertamente a los bonaerenses con el freno de más de 700 obras en territorio provincial. Desde La Plata, Kicillof, afirma que “no frenará” la obra pública y continúa realizando obras con presupuesto provincial y de distintos programas provenientes de organismos internacionales.
Días atrás anunció la autovía en la ruta provincial 11 en el tramo Villa Gesell – Mar Chiquita, y Katopodis mostró avances de la misma través de sus redes sociales: “Una inversión del Estado provincial para mejorar la seguridad vial, el turismo y la conectividad de la costa bonaerenses”, escribió.
La Argentina necesita más Obra Pública y la decisión de @Kicillofok es que la Provincia de Buenos Aires siga creciendo en rutas, escuelas, viviendas y saneamiento.
Por eso iniciamos la Autovía de la Ruta Provincia 11 en más de 70 km, desde Villa Gesell a Mar Chiquita. Una… pic.twitter.com/R9Q2qmJELZ
— Gabriel Katopodis (@gkatopodis) January 29, 2024
Las obras paralizadas
Entre las obras más importantes que se frenaron y que los municipios informaron al ministerio de Katopodis se destacan “16 obras del Programa nacional de Infraestructura Universitaria en 14 municipios; la construcción de 91 Nuevos Centros de Desarrollo Infantil (CDI) en 65 distritos, un nuevo Centro Territorial de Género y Diversidad en La Plata, 6 casas de Día para Jóvenes en Almirante Brown, Ensenada, General Rodríguez, Mercedes, Morón y San Vicente, 6 Escuelas Técnicas de Educación Profesional Secundaria en Pilar, Berazategui, Florencio Varela, Monte Hermoso, Moreno y Quilmes y 247 Obras del Plan Argentina Hace”.
También la construcción de la “nueva Autopista Presidente Perón con 21 km en ejecución, la autopista RN 3 Cañuelas – Azul, la variante RP 41 – fin de la Variante Arroyo California y fin de la variante Las Flores – Int. RP 30; la Autopista RN 3 y 33, accesos a Bahía Blanca – Paso Urbano, la continuación de la Autopista Buenos Aires – La Plata, el empalme de la RP 11; la Rehabilitación RN 33, el tramo Gral. Villegas – Rufino (Km 437 a 534), la repavimentación de la RN 3 el tramo Cañuelas – San Miguel del Monte (Km 88 a 109); la RN 226 Corredor Mar del Plata – Olavarría, la Construcción de distribuidores en la Autopista RN 8 en el acceso sur a San Antonio de Areco y acceso a Juan Anchorena; el Sistema Riachuelo Lote 2, la ampliación de la Capacidad del Río Salado en el Tramo IV – Etapas 2 y 3; y la optimización hidráulica y atenuación de crecidas en la cuenca del Río Matanza Riachuelo”.
Otra de las obras que se paralizaron son “las Nuevas Plantas Depuradoras de Líquidos Cloacales en Carmen de Patagones, General Madariaga, San Antonio de Areco, Carlos Casares y Villa Gesell; la ampliación de la Planta de Tratamiento Cloacal en Saladillo, un Nuevo Centro Modular Sanitario en Villarino, Nuevos consultorios en el Hospital Ramón Santamarina Etapa 2 en Tandil; la refuncionalización y puesta en valor del Hotel N° 4 en la Unidad Turística Chapadmalal, un Nuevo Espacio de Memoria y Promoción de los DDHH en Campo de Mayo; la restauración del Descanso del Peregrino y de la Basílica de Luján, la revalorización patrimonial de la obra de Francisco Salamone y un cementerio de Saldungaray en Tornquist”.
Antes de asumir en la cartera de infraestructura de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis estuvo en la misma área nacional durante la presidencia de Alberto Fernández. Allí, y partir de un trabajo mancomunado con la provincia de Buenos Aires, se habían diseñado otras 385 obras para ejecutar en las tierras de Kicillof. Esas también quedaron afuera del plan del gobierno de Mieli.
Se trata de “la Autopista RN 7 Luján – Junín, de los tramos de la Autopista RN 7 – Carmen de Areco y Adecuación Travesía Urbana de Junín entre RN 65 y Km 267; de la RN 7 – Ruta Segura de Junín a Vedia, de la nueva Planta de Tratamiento de Líquidos Cloacales en Pinamar, de una puesta en valor del Museo de La Plata, de 37 Nuevos Centros de Desarrollo Infantil (CDI) en 33 municipios; 27 Obras del Programa Nacional de Infraestructura Universitaria en 24 distritos, un Nuevo Centro Territorial de Género y Diversidad en Mercedes, 5 Casas de Día para Jóvenes en Florencio Varela, Punta Indio, Tandil, Marcos Paz y Quilmes ; 21 Escuelas Técnicas de Educación Profesional Secundaria en 16 municipios y 290 Obras del Plan Argentina Hace”.
