Una de las principales medidas que Javier Milei tomó luego de llegar a Casa Rosada fue detener la obra pública. Una de esas obras es la de la autopista Paso Urbano El Cholo, una megaobra situada en Bahía Blanca y que resulta clave para todo el sudoeste bonaerense.
Se trata de una obra de 11 kilometros extendida entre las rutas 3 y 33 que supone la construcción de una calzada de cuatro carriles en altura, un distribuidor, colectoras, once puentes y nueve pasarelas peatonales. Al momento se encuentra al 45% de ejecución.
La autopista resulta fundamental no sólo para Bahía Blanca sino para el Sudoeste Bonaerense y las miles de personas que lo transitan. Allí se encuentran las rutas nacionales 3, 22, 33, 35 y 252 y por ahí transcurren unos 20 mil vehículos por día, muchos de ellos de gran porte, en tanto se trata de la entrada al Puerto de Bahía Blanca.
Recientemente, fue Gabriel Katopodis, ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, visibilizó su paralización a raíz del ajuste fiscal implementado por el presidente Javier Milei y su ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo.
“Esta obra es la obra de Bahía Blanca. La obra que pidieron los vecinos, la cámara empresaria, el municipio y todos los sectores económicos de la región” recordó.
La obra pública más importante de #BahíaBlanca hoy está parada por el gobierno nacional. El Paso Urbano El Cholo es una infraestructura estratégica, pedida por vecinos y todos los sectores productivos que mejora la conectividad de toda esta región.
No castigan a un gobernador… pic.twitter.com/mJDKqLvwZ5
— Gabriel Katopodis (@gkatopodis) February 13, 2024
“Es una gran tristeza ver que esta obra, que estaba a buen ritmo, que se venía ejecutando y que le cambia la vida a Bahía Blanca y la región, esté parada”, agrega Katopodis al tiempo que reclama la reactivación de la obra.
Cabe recordar que la obra fue anunciada por la exgobernadora María Eugenia Vidal en 2017, con un plazo de obra de 24 meses y un costo de 1.662 millones de pesos, cuando el dólar estaba a $19.
No obstante, en dos años sólo se llegó a un 11% de realización y fue la gestión anterior quien reactivó la obra, que a 2023 alcanzó el 45% de realización.
