Un buque de guerra británico cruzó aguas argentinas sin dar aviso a las autoridades locales en su recorrido desde las Islas Malvinas hasta Chile, pero por ahora el gobierno de Javier Milei eligió mantener el silencio y evitar confrontar con Gran Bretaña.
Un buque de guerra británico, el HMS Medway, cruzó aguas bajo jurisdicción argentina sin dar aviso previo a las autoridades nacionales, en su recorrido desde las Islas Malvinas hasta el puerto de Punta Arenas, Chile.
El hecho fue confirmado por fuentes de la Armada Argentina y volvió a instalar el debate sobre el cumplimiento de los protocolos de navegación militar en el Atlántico Sur. Hasta el momento, el Gobierno de Javier Milei no se expresó públicamente al respecto.
Un buque inglés en aguas argentinas
Según detalló Edgardo Aguilera para Ámbito, el patrullero oceánico británico fue detectado entre el jueves 2 y el viernes 3 de julio, navegando en dirección al Estrecho de Magallanes luego de zarpar desde las Malvinas.
Su paso por aguas de jurisdicción nacional se registró a la altura de las provincias de Santa Cruz y Tierra del Fuego, sin que mediara comunicación alguna de parte de las autoridades militares británicas. El seguimiento del buque estuvo a cargo de sensores electrónicos desplegados en el litoral austral, que activaron el monitoreo operativo.
Una aeronave Beechcraft B-200M “Cormorán” del Comando de Aviación Naval registró el tránsito mediante el sistema electroóptico WESCAM MX-10. La tarea fue coordinada por el Área Naval Austral, bajo la conducción del contraalmirante Guillermo Prada.
Ni el comandante de las Fuerzas Británicas en Malvinas, brigadier Charlie Harmer, ni la comandante del HMS Medway, la capitán de corbeta Lucía Ramsay, recurrieron a los canales previstos para informar el desplazamiento, tal como establece el Acuerdo Madrid II, firmado en 1990 entre Argentina y el Reino Unido para prevenir incidentes militares.
Ese acuerdo dio origen al Sistema Transitorio de Información y Consulta Recíprocas, que fija comunicaciones permanentes entre las autoridades navales y aéreas de ambos países, además de avisos anticipados cuando una unidad militar opere en zonas sensibles.
Sin embargo, el capitán de fragata y veterano de la Guerra de Malvinas Fernando Morales aclaró que el Madrid II “establece un paraguas de movilización de naves militares, en caso de buques de guerra es de 4 o más navegando en convoy debe notificar a la otra parte, pero en este caso con el HMS Medway hablamos de una sola nave”.
De todos modos, Morales precisó que existe otra instancia donde sí correspondía el aviso: si bien el “Paso Inocente” está garantizado por la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar y no habilita a detener a una nave en tránsito por la zona económica exclusiva, “para entrar al Estrecho de Magallanes antes se debe entrar al Mar Territorial Argentino -a las 12 millas- y ahí sí tienen que avisar porque están en territorio argentino”.
El HMS Medway llegó finalmente a Punta Arenas el domingo 5 de julio, en su primera visita a ese puerto, donde permanecerá hasta el miércoles 8 de julio realizando tareas de reaprovisionamiento en el muelle Arturo Prat, a cargo de una agencia local según la Empresa Portuaria Austral (Epaustral).
Se trata de un patrullero de la clase River Batch 2, construido por BAE Systems en Glasgow y comisionado en 2019, con 90 metros de eslora y unas 2.000 toneladas de desplazamiento. Desde enero de 2026 cumple funciones de patrullaje permanente en torno a las Malvinas, en reemplazo del HMS Forth, con tareas de protección pesquera y seguridad marítima que se extienden hasta las Georgias del Sur.
Silencio del gobierno de Javier Milei
El episodio se produce en un momento en que la administración de Javier Milei profundiza su alineamiento estratégico con Estados Unidos y avanza en una agenda de acercamiento con el Reino Unido, lo que dejó en un segundo plano la confrontación diplomática que caracterizó a etapas anteriores de la política exterior argentina respecto de las Islas Malvinas.
Sin ir más lejos, en uno de los actos oficiales por el aniversario de la guerra, el libertario llegó a decir que los habitantes de las islas debían decidir si querían ser parte del territorio argentino, a contramano de la postura oficial que el Estado mantuvo hasta entonces.
En ese marco, trascendió que la Cancillería, a cargo de Pablo Quirno, evalúa presentar una protesta diplomática por canales reservados, sin que esto implique, por ahora, una manifestación pública.
La decisión expone al Gobierno a una disyuntiva: una queja demasiado enérgica podría tensionar el vínculo político que busca sostener con Londres, mientras que el silencio absoluto sería una aceptación tácita del incumplimiento de un mecanismo bilateral vigente desde hace más de tres décadas.
Por ahora, ni la Casa Rosada ni la Cancillería argentina formularon declaraciones públicas sobre el paso del HMS Medway por aguas nacionales, y tampoco se confirmó si la eventual protesta reservada fue efectivamente cursada ante el gobierno británico.
