El Gobierno bonaerense reactivó las obras de pavimentación y repavimentación en la Ruta del Cereal en los municipios de Daireaux y Trenque Lauquen, una carretera clave para la producción agrícola y ganadera de la región.
El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, encabezado por el gobernador Axel Kicillof, reactivó una obra fundamental para el desarrollo económico y productivo de la región: las obras de pavimentación y repavimentación en la Ruta del Cereal.
Lo hizo a través del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos (liderado por Gabriel Katopodis) y la Dirección de Vialidad, y los trabajos abarcan el tramo que se extiende sobre los Caminos Secundarios Provinciales 019-10 y 107-08, entre las localidades de Salazar, en el municipio de Daireaux, y Garré (RN 33), en el distrito de Trenque Lauquen.
Se trata de 47,4 kilómetros en total, de los cuales se planea pavimentar 45,1 km, y repavimentar otros 1,3 km (entre la localidad de Garré y la Ruta Nacional 33). Las obras incluyen el señalamiento horizontal y vertical, la ejecución de banquinas de tierra de 3 metros, y la construcción de terraplenes en la entrada de los campos y en las calles transversales.
Por otra parte, en el tramo que incluye la pavimentación, se realizarán los alcantarillados transversales y laterales correspondientes. En conjunto, el proyecto representa una inversión del gobierno provincial de 37.352 millones de pesos.
Vale mencionar que la ruta cerealera abarca 650 mil hectáreas en las que se trabaja el cultivo de soja, girasol, maíz y trigo, y se movilizan alrededor de 260 mil cabezas de ganado por año. Es un corredor fundamental para la actividad tambera y forma parte de la “Cuenca Lechera Oeste”, donde funcionan cerca de 40 establecimientos.
¿Por qué es tan importante para la región?
La pavimentación de la Ruta del Cereal es una obra históricamente demandada por la comunidad y las entidades rurales por su importancia para el desarrollo productivo regional, permitiendo el ahorro en tiempos de transporte y mejoras de la transitabilidad de cargas.
La finalización de la pavimentación en la totalidad de esta ruta impactará, en forma directa, en la disminución de los costos logísticos y en la reducción de pérdidas de la producción, y es que la ruta es un corredor rural de 96 km de longitud total, que comienza en la Ruta Provincial 86 y se extiende hasta la Ruta Nacional 33.
La traza abarca los Caminos Secundarios Provinciales 080-10, 107-08 y 019-10, atravesando las localidades de Mones Cazón, Salazar, Girodias, Trongé y Garré, pertenecientes a los partidos de Pehuajó, Daireaux, Trenque Lauquen, Guaminí y Tres Lomas.
Es una obra estratégica para la integralidad del circuito logístico sobre esta vía, ya que fortalece un esquema vial en el cual se articulan caminos rurales, caminos secundarios y rutas provinciales para su posterior vinculación con otros corredores estructurales que tienen como destino final los puertos de Bahía Blanca y Quequén, hacia el sur, y el puerto de Rosario, hacia el norte.
Forma parte de una política del gobierno provincial que ejecuta obras y proyectos para fortalecer la matriz logística, mediante la consolidación de corredores viales provinciales y la mejora y modernización de las rutas y los caminos. Así se potencia el desarrollo productivo de las distintas regiones y se favorece la integración y la seguridad vial en toda la provincia.
