El precandidato a Intendente de Bahía Blanca por Principios y Valores, Genaro Leiva Chávez, estuvo en El Ágora en Radio Nacional y conversó con Juan Ignacio Guarino sobre la situación del tránsito en la ciudad. “No hace falta más que arrimarse al centro y ver lo que es la situación“, expresó.
También se refirió al Gasoducto Presidente Néstor Kirchner. Si bien señaló que “podría traer un importante desarrollo en la ciudad“, consideró que “tranquilamente podría el privado haber invertido para construir el gasoducto”.
A pocos días de las elecciones PASO 2023, el precandidato explicó que el espacio se encuentra trabajando “con el tema de la campaña“, “trabajando en los proyectos” y “ultimando detalles, trabajando del tema fiscalización“.
“No sé si iremos a cubrir todas las mesas, pero venimos bien con el tema fiscalización“, explicó, Leiva Chávez.
Aprovechar la infraestructura ferroviaria
Al ser consultado por sus proyectos para el Municipio, comentó que “uno de los proyectos que estamos trabajando” es una iniciativa que “con el sindicato veníamos trabajando en eso, es el tema tránsito“.
“No hace falta más que arrimarse al centro y ver lo que es la situación. Entre el crecimiento del parque automotor, el crecimiento de la población, cómo se ha dispuesto el tema bicisendas y demás en el microcentro hacen que sea intransitable“, observó.
“En función de eso estamos armando un proyecto donde se incluye al ferrocarril“, manifestó, para “aprovechar la infraestructura ferroviaria que tenemos en Bahía Blanca“.
Al respecto, indicó que “eso podría potenciarse en favor de la ciudad porque tenemos varios cordones ferroviarios que atraviesan la ciudad” y remarcó que se trata de “infraestructura que ya está“.
En ese sentido, propuso “un tren de pasajeros de distintos sectores de la ciudad que converjan en Bahía Blanca Sud y de ahí hay una combinación hacia el lado del CONICET“.
Además, detalló que la traza tendría un trayecto que uniría Ingeniero White con el CONICET, y “después tenemos que trabajar en lo que sería Cerri-Bahía Blanca Sud” y “Grünbein-Bahía Blanca Sud“.
“Sería un servicio para la gente que, al margen de si es rentable o no es rentable, el beneficio que traería, no solamente para los pasajeros, sino para el tránsito de la ciudad, amerita que haya un subsidio que sostenga toda esa estructura de transporte”, opinó.
Por otro lado, subrayó que “esto hay que articularlo principalmente con Nación, porque las vías son el Estado Nacional” y “después en función de la demanda y la frecuencia, habría que evaluar cuáles son los costos”.
Demandas de los vecinos
A propósito de sus recorridas de campaña, Guarino le consultó por las demandas que escucha por parte de los vecinos de la ciudad. “Yendo a la periferia, la situación económica es la que más golpea“, replicó Leiva Chávez, la “cuestión alimentación es quizá prioritaria“.
En cuanto a “lo que es vivienda“, “recorremos la periferia de la ciudad y hay un desorden importante, asentamientos que se hacen sin ningún tipo de organización“.
Ante esta situación, habló de “trabajar en el tema urbanización” desde el Municipio. En ese sentido, manifestó que es necesario:
“Ver cómo conseguir terrenos a través de financiación, o terrenos estatales que puedan llegar a implementarse para loteos públicos, y un sistema de construcción que estamos evaluando que es con unos ladrillos ecológicos“.
Sobre el tema, aclaró que “estos serían de producción local” y la propuesta “generaría mano de obra local”. El objetivo sería “empezar a darle un orden a la cuestión habitacional“.
Gasoducto Presidente Néstor Kirchner
Durante la entrevista también se produjo un contrapunto entre el Precandidato a Intendente y el periodista. Cuando se le consultó por su opinión acerca de los beneficios que el Gasoducto Presidente Néstor Kirchner traería para Bahía Blanca, Leiva Chávez señaló que:
“Esto podría traer un importante desarrollo en la ciudad desde el punto de vista de no de pensar el gas como materia prima para exportar, sino para desarrollar la industria”.
“El polo petroquímico de Bahía Blanca podría multiplicarse, mismo parques industriales”, continuó, “toda la cuestión vinculada a la industria donde la energía y el gas es el principal insumo”.
Sin embargo, se manifestó en contra de la forma en la que fue financiado. “El gasoducto fue financiado por el estado” y “las empresas que lo van a utilizar son privadas“, señaló, “tranquilamente podría el privado haber invertido para construir el gasoducto”.
En este conteto, Guarino le recordó que “la principal empresa es YPF, que tiene el 51% de capital nacional”, a lo que el dirigente replicó: “Pero el resto son privadas“.
“Yo creo que a las petroleras no les hubiese significado nada entre ellas dividir los costos del gasoducto, y no que lo tenga que pagar el Estado financiándolos”, agregó.
“¿Pero vos lo ves cómo solo un negocio para los privados?“, preguntó Guarino. “Hay que ver la utilización que se le da“, respondió Leiva Chávez.
“La obra es importante, es muy buena, puede ser muy beneficiosa, pero todavía quedan algunas cuestiones de por medio que son cabos sueltos que no dejan muy en claro por qué está el financiamiento, ¿no? Me parece que ahí hay algo detrás que todavía no está muy claro“, completó.
