Julio comenzó con una nueva seguidilla de aumentos: El gobierno de Javier Milei habilitó subas en la luz y el gas en medio de la ola polar, y poco después de que Adrián Ravier comentara que duplicar el costo de los servicios es parte del programa económico.
Julio comenzó con una nueva seguidilla de aumentos que impactará sobre los bolsillos de los argentinos. Tarifas de luz y gas, boletos de transporte, combustibles, prepagas, colegios privados y otros servicios registrarán ajustes a lo largo del mes.
Todo esto en un contexto en el que el nuevo vocero presidencial del gobierno de Javier Milei, Adrián Ravier, defendió públicamente la política de aumentos tarifarios y pidió a las familias moderar su consumo energético si quieren pagar menos, con una frase que recordó a la de Mauricio Macri durante su gobierno.
Llega el invierno, y aumentan la luz y el gas
El Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENReGE) aprobó los nuevos valores para Edenor, Edesur, Metrogas y Naturgy BAN, que comenzaron a regir este 1° de julio.
La actualización se calculó en base a la evolución del Índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM), que marcó una suba del 2,51%, y del Índice de Precios al Consumidor (IPC), que registró un 2,15%.
En electricidad, el ajuste del componente de distribución había sido fijado inicialmente en 2,39% para las empresas del AMBA, pero el Costo Propio de Distribución (CPD) terminó incrementándose 2,95% para Edenor y 2,76% para Edesur.
Como resultado, los usuarios residenciales sin subsidio de menor consumo (categoría R1) pagarán un cargo variable de $153,935 por kWh en Edesur y $154,881 por kWh en Edenor, además de un cargo fijo mensual de $1.674,55.
Para los hogares que sí cuentan con subsidio, el beneficio estatal continúa aplicándose únicamente sobre los primeros 300 kWh mensuales. En esa franja, el cargo variable será de $69,303 por kWh, mientras que el consumo excedente se factura a valores cercanos a la tarifa plena.
Las boletas de los usuarios subsidiados seguirán detallando el aporte estatal bajo el concepto “Subsidio Estado Nacional”.
En cuanto al gas, según la Resolución 204/2026, los usuarios de Metrogas sin subsidio en la Ciudad de Buenos Aires pagarán un cargo fijo de $22.606,14 para las categorías R1 a R3 y de $85.449,38 para la categoría R4. En el área de Naturgy BAN, la subzona Buenos Aires Norte tendrá un cargo fijo de $19.694,91 para R1 a R3 y de $74.776,64 para R4.
El Gobierno prorrogó además las bonificaciones extraordinarias del régimen de Subsidios Energéticos Focalizados (SEF): un 25% de descuento sobre el consumo de gas y un 16,59% sobre la electricidad, este último aplicado sobre una base de hasta 300 kWh mensuales.
Los clubes de barrio y las entidades de bien público mantendrán un esquema equiparado al de los hogares con subsidio. Cabe recordar que el gobierno de Javier Milei avanza con su intención de restringir el Régimen de Zona Fría, que dejaría a varios municipios sin subsidio y obligaría a inscribirse para continuar recibiéndolo.
Trenes, colectivos y cambios en la SUBE
El transporte público también sumó ajustes durante julio. Desde el 1° de julio, el boleto en los trenes metropolitanos tuvo un aumento del 8,6%, con lo cual la tarifa mínima con SUBE registrada pasó de $350 a $380. Sin SUBE registrada, el valor se duplica a $760, y en efectivo el boleto cuesta $1.400 en cualquier tramo.
El 15 de julio, el boleto mínimo de colectivo de jurisdicción nacional subirá de $728,28 a $742,81 (un 2%) para quienes tengan SUBE registrada. Los colectivos de la provincia de Buenos Aires aumentarán un 2% adicional sobre el índice de inflación de mayo (2,1%), llevando el mínimo con SUBE registrada a $1.063,98.
En la Ciudad de Buenos Aires, la suba será del 4,1%: el colectivo pasará a $820,99 y el subte a $1.621. Los peajes en las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo subirán a $6.412,68, y en la Illia a $2.665,99.
Paralelamente, el Gobierno modificó el mecanismo de cálculo del subsidio de la tarifa social de la SUBE, mediante la Resolución 40/2026, vigente también desde el 1° de julio.
El descuento se mantiene en un 55%, pero deja de calcularse sobre el valor actualizado del boleto y pasa a aplicarse sobre una tarifa de referencia fijada por el Estado, tomando como base los cuadros vigentes al 30 de junio de 2026.
Esa referencia se mantendrá fija hasta que la Secretaría de Transporte decida actualizarla, lo que implica que si provincias o municipios autorizan nuevas subas, el subsidio nacional no se incrementará automáticamente.
Según el texto oficial, la medida “no altera las facultades de las provincias, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires ni de los municipios” para fijar sus propios cuadros tarifarios, sino que “determina exclusivamente el parámetro que utilizará el Estado Nacional” para reconocer el beneficio social financiado con fondos nacionales.
Los otros aumentos del mes de julio
El Decreto 562/2026 dispuso una nueva suba en los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono, trasladada a los surtidores. Para las naftas, el incremento es de $21,192 por litro en el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos, más $1,298 por el gravamen al CO2.
En el gasoil, la suba es de $18,959 por litro en el impuesto general, $10,266 en la alícuota diferencial regional y $2,161 por el impuesto al CO2. Este ajuste responde al mecanismo trimestral basado en el IPC del INDEC, que se aplica en enero, abril, julio y octubre.
Las prepagas ajustarán sus cuotas en torno al 2,1%, en línea con la inflación de mayo. Los colegios privados de la Ciudad de Buenos Aires tendrán un incremento del 5,95% en julio, mientras que en la provincia de Buenos Aires no habrá aumentos ese mes.
Los clientes de AySA en Ciudad y provincia enfrentarán una nueva suba del 3%. Además, los alquileres con ajuste trimestral por IPC subirán un 8,33%: un contrato de $700.000 pasará a $758.323, y uno de $900.000 llegará a $974.987.
Ravier se jactó de los aumentos por encima de la inflación
En una conferencia realizada este martes, el vocero presidencial Adrián Ravier defendió la política de aumentos tarifarios. “Este gobierno considera que es importante que las tarifas de los servicios públicos vayan retornando a sus precios libres, a sus precios de mercado, a sus costos, digamos, por lo menos para cubrir los costos”, dijo el economista en su primera conferencia.
“Y eso ha implicado también una medida muy desafortunada, muy ingrata que este gobierno tiene que hacer, de decir: ‘Te tengo que duplicar el gas, te tengo que duplicar el agua, te tengo que duplicar el costo de la electricidad’“, dijo el pampeano.
“Eso también después conduce a otro tipo de acciones en las familias de decir: ‘Bueno, ahora que está más caro el gas, voy a tratar de abrigarme más que prender el gas‘. Voy a tratar… bueno, todas estas cuestiones que se han hablado tanto en algunos otros gobiernos, pero tiene que ver con que estos costos… o sea, esto de ‘no hay almuerzo gratis’, la famosa frase también del ya citado Milton Friedman, de que alguien lo tiene que pagar, ¿no?”, dijo Ravier.
Sus dichos recuerdan a una frase pronunciada por Mauricio Macri el 11 de julio de 2016, en medio del tarifazo de ese año, cuando el entonces presidente afirmó: “Si en invierno estás en remera y en patas, es que estás consumiendo energía de más”.
Aquellos aumentos de 2016 derivaron en cuestionamientos, protestas y presentaciones judiciales, y la Justicia llegó a suspender de manera transitoria parte de las subas de gas mientras se exigía la realización de audiencias públicas.
Ravier también reconoció que las tarifas vienen actualizándose por encima de la inflación mensual, aunque atribuyó esa diferencia al proceso gradual de recomposición de precios que, según indicó, busca corregir el atraso tarifario acumulado.
Afirmó que “lo peor ya pasó” y pronosticó que los próximos 18 meses serán favorables para la economía si se mantiene el rumbo actual. Lo mismo que dijo el ministro Luis Caputo hace unos meses.
