El Airbus 330-200 de Aerolíneas Argentinas volverá a emprender el jueves por la noche el viaje más largo en la historia de la compañía para traer las 300 mil dosis del segundo componente de la vacuna Sputnik-V contra el COVID-19, que estarán en Argentina este sábado.
Según explicó el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, las 16 hs de ida y las casi 18 hs que les demandó el regreso, durante el primer viaje, representaron el tramo más largo que hayan volado “en la historia de la empresa”.
Para graficar esta distancia, Biró precisó que hasta entonces los viajes de mayor duración habían sido los de 14 hs directos a Sydney o también de poco menos de 14 hs a Roma, 13 hs a Auckland, Nueva Zelanda o 13 hs a Madrid.
De acuerdo al plan de vuelo, la aeronave despegará el jueves a las 21 desde el aeropuerto Internacional de Ezeiza, poniendo rumbo hacia Uruguay, sobrevolará luego Brasil hasta la altura de la ciudad de Recife y desde allí iniciará el cruce del Océano Atlántico para ingresar al continente europeo por España, sobrevolar Francia, Suiza, Alemania, República Checa, Polonia y Bielorrusia, y finalmente entrar en el espacio aéreo ruso hasta su aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Sheremétievo tras 16 hs de vuelo, poco antes de las 19 (hora local).
El tiempo de carga en Moscú, partiendo de la base de la experiencia anterior, no debería demandar más de cinco horas, por lo que la aeronave estaría despegando de la capital rusa a la medianoche (hora local).
El regreso varía un poco respecto al viaje de ida, ya que la aeronave sobrevuela Europa un poco más al norte, atravesando, luego de dejar el espacio aéreo ruso, Bielorrusia, Lituania, Polonia, Alemania, Francia, el norte de España y Portugal, iniciando allí el cruce del Océano Atlántico, para ingresar al continente americano a la altura de Fortaleza (Brasil), sobrevolar luego Uruguay hasta cruzar el Río de la Plata y aterrizar, pasadas las 18 hs (hora Argentina), en Ezeiza el sábado antes del mediodía.
Cabe resaltar, que la travesía durará un total de 40 hs, entre ida, carga y vuelta, en las que la tripulación prácticamente no va a poder descender del avión y para todo el tramo la comida se lleva desde Buenos Aires.