En la tarde del martes, la Unión Traviarios Automotor de Bahía Blanca difundió un comunicado declarando "estado de alerta y asamblea permanente", a raíz de la no aprobación del aumento de casi el 29% en la tarifa de transporte urbano bahiense.
En el comunicado de la UTA, se habla de una "política mezquina" y adelanta que "defenderán a rajatabla las fuentes de trabajo".
El proyecto había sido girado por el ejecutivo bahiense encabezado por el macrista Héctor Gay y no pudo tratarse en sesiones extraordinarias del Concejo Deliberante ya que la oposición compuesta por el Frente de Todos y el monobloque de Gabriela Schieda (UCR) no dio quórum.
Las y los ediles opositores se negaron a sentarse en las bancas a raíz de que el oficialismo no aceptó eliminar la claúsula gatillo que habilita un "aumento automático" a mitad de año, ni tampoco disponer un congelamiento por 60 días.
El bondi en Bahía Blanca, casi un lujo
El boleto actualmente cuesta $29,85 y el municipio busca aumentarlo a $38,45.
A principios de 2019, el oficialismo había logrado aumentar el boleto de $18,95 a $25,25 con el doble voto del entonces presidente del Concejo Deliberante, Nicolás Vitalini, quien también impidió la entrada de manifestantes al recinto. Luego, en junio se "disparó" el aumento automático y la tarifa saltó al valor actual de $29,85.
Cuando Héctor Gay asumió como intendente, en diciembre de 2015, el costo era de $6,50 y con el valor actual acumula 459% de aumento en sólo 4 años.
Ahora, en caso de que se apruebe el aumento que propone Juntos por el Cambio con la conducción de la UTA, el valor sería de $38,45, con un aumento de más del 590%.
La falta de transparencia de la SAPEM
El 27 de diciembre pasado, el departamento ejecutivo le transfirió 50 millones de pesos a Bahía Transporte Sapem. El municipio puede realizar aportes de capital en carácter de socio mayoritario de la firma y el acto administrativo se realizó a través de la firma del decreto 3580/2019.
No obstante, el concejal Walter Larrea manifestó que no sólo no hubo reunión de directorio, sino que se enteró por publicaciones en los medios locales. Larrea es parte integrante del directorio de SAPEM.
Este martes, en una entrevista con una FM local, Ricardo Pera, el titular de la UTA bahiense, señaló que "los empleados tienen que cobrar en estos días un ajuste de sueldo y los empresarios ya me dijeron que no tienen la plata para hacerlo".
La falta de transparencia de Bahía Transporte Sapem es otro de los puntos claves que el oficialismo no quiere tocar. Cabe recordar que el ex Secretario Privado del intendente, Tomás Marisco, y ex jefe de bloque de concejales, de Juntos por el Cambio, Marcos Streitenberger, fueron denunciados por la AFIP en 2017 por "retenciones indebidas" en el Impuesto a las Ganancias.
Por su parte, desde el Frente de Todos, proponen la apertura de los datos contables de la SAPEM y su incorporación a la plataforma de Gobierno Abierto