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viernes, marzo 29, 2024

La unidad es el camino: el paro se hace sentir con fuerza en Capital Federal y otros puntos del país

El paro convocado por el Frente Sindical, la Corriente Federal y las CTA se siente con fuerza en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y otros puntos del país. En Capital Federal, no hay subtes y más de 50 líneas de colectivos de plegaron al paro, mientras que la línea Sarmiento de tren finalmente levantó su adhesión a la medida de fuerza. Los sindicatos organizadores rechazaron las conciliaciones obligatorias dictadas por el Gobierno.

Según el dirigente camionero Pablo Moyano, el paro de este 30 de abril “va a ser de los más importantes de los últimos años, porque la gente está repodrida”. Desde el mediodía distintas columnas gremiales, de movimientos sociales y organizaciones políticas comenzarán a marchar por la ciudad para concentrar en el acto central que se realizará en Plaza de Mayo.

La medida de fuerza gremial contra las políticas económicas y sociales de la gestión de Mauricio Macri no cuenta con el apoyo de la CGT, lo que abrió la puerta a que desde el Gobierno se apliquen, en acuerdo con las respectivas cámaras empresarias, una serie de conciliaciones obligatorias por considerar que la medida no cuenta con la cobertura legal que hubiera brindado una adhesión de la principal central obrera del país.

Los gremios aeronáuticos UPSA y APA de la empresa Intercargo, Protección y Seguridad a la Aeronavegación y APLA de Aerolíneas Argentinas fueron alcanzados por la conciliación obligatoria. Sin embargo, el secretario General de APLA Pablo Biró afirmó que la totalidad de los gremios del sector adhieren al paro, denunció que “impedir el derecho de huelga es un delito” y afirmó que “no es aplicable una conciliación obligatoria para un paro nacional” donde “la contraparte es Gobierno con sus políticas económicas”. “Los aviones no van a salir”, concluyó.

Otra conciliaciones dictadas por la Secretaría de Trabajo de Lucas Fernández Aparicio fueron sobre la Federación Marítima Portuaria, el gremio de ceramistas, la Asociación Argentina de Actores y el Sindicato de la Industria Cinematográfica, que en su mayoría rechazaron la decisión por “improcedente”.

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Se mantiene la adhesión de La Bancaria, gremio conducido por Sergio Palazzo, por lo que no habrá actividad en los bancos públicos y será restringida en los privados; la administración pública estará afectada por la adhesión de los trabajadores de ATE (aunque UPCN no adhiere a la medida), en los hospitales habrá guardias mínimas y los docentes de Ctera y Sadop (educación privada) no trabajarán.

Tampoco habrá recolección de residuos, transporte de caudales, combustibles u otras actividades vinculadas con el transporte de cargas y los kiosqueros no cargarán la SUBE. A partir de las 0 de este martes también se levantarán todas las barreas de peaje, ya que el gremio adhiere al paro nacional.

La adhesión en el sector industrial será menor por la no adhesión de la CGT, pero el paro sí se sentirá fuerte en el sector automotriz ya que SMATA es parte del Frente Sindical convocante. Roberto Pignanelli, secretario general del gremio, planteó: “Si no cambiamos el modelo, no tenemos futuro en Argentina. El paro va a ser contundente, ojalá el Gobierno escuche”.

Algunas organizaciones de izquierda se encuentran cortando los accesos a la Ciudad Autónoma, pese a la amenaza de la ministra de Seguridad Patricia Bullrich de hacer un fuerte despliegue de fuerzas policiales en la Ciudad para impedir los cortes de calle. Durante la tarde de este lunes, la ministra siguió sumando ataques contra la medida de fuerza al afirmar que estamos viendo un retorno de “mafias”, en relación con algunos presuntos ataques gremiales a medios de transporte para garantizar el paro.

Los gremios del transporte aglutinados en la CATT convocaron a su propio paro este 1º de mayo, con el rechazo al Impuesto a las Ganancias como reclamo principal. Los trabajadores de AGTSYP (subte) pararán ambos días, sin embargo, lo mismo que unas 50 líneas de colectivos, que responden a una línea interna disidente de la conducción de UTA de Roberto Fernández.

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