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viernes, marzo 29, 2024

El gobierno reactivó una obra clave para Bahía Blanca

El Ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, reactivó dos obras viales para convertir en autovía a la Ruta Nacional N° 33 que une el polo portuario de Rosario con Bahía Blanca, como así también a la Ruta Nacional N°34 que llega hasta Bolivia. Los proyectos habían tenido avances con los gobiernos kirchneristas pero fueron abandonados por el macrismo.

Los proyectos originales datan de los años '90 y recién empezaron a concretarse en 2014, durante el último gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, cuando se avanzó en el diseño de autovía (con cruces a nivel) en los tramos más críticos desde Rosario a Rafaela, en el caso de la RN34 y hasta Rufino en la RN33.

Cuando asumió la presidencia Mauricio Macri, su ministro de Transporte Guillermo Dietrich volvió el proyecto a fojas cero y modificó el original de autovía a autopista, pero sin modificar los presupuestos originales. Lo concreto es que más allá de las promesas, durante los cuatro años de gobierno de Cambiemos solo se hicieron cinco kilómetros.

Las obras terminaron de paralizarse cuando fueron incluidas en los planes de Participación Público-Privada (PPP) que llegaron a adjudicarse pero fracasaron antes de que se hiciera un metro de asfalto.

"El gobierno anterior tenía la idea faraónica que había que hacer autopistas pero no medían donde convenía y adonde es mejor la autovía por accesibilidad y costos porque las colectoras y cruces de las autopistas son mucho más costosas y en Argentina con tanta extensión y en zonas que no son tan urbanas, no se justifica la autopista", explicaron fuentes del Ministerio de Obras Públicas de la Nación.

Finalmente es el ministro nacional Gabriel Katopodis quien recuperó el plan original que demanda menor presupuesto y garantiza un avance más rápido para unir seis provincias con los dos polos portuarios más importantes del país, uno de ellos el de nuestra ciudad.

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