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viernes, marzo 29, 2024

El Gobierno nacional le reclama a la Ciudad de Buenos Aires que acepte el traspaso de sus 32 líneas de colectivos

El ministro de Transporte Diego Giuliano planteó la necesidad de que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires acepte el traspaso a su órbita de las 32 líneas de colectivos que circulan exclusivamente en la Capital Federal. Además criticó el doble discurso del Ejecutivo porteño acerca de la autonomía en materia de la coparticipación federal.

Ese ramal de vehículos, que solo tiene recorrido en el ámbito de CABA, es el foco de una pelea por 13 mil millones de pesos en subsidios que desde la administración de Horacio Rodríguez Larreta exigen injustificadamente percibir.

“Desde el Gobierno vamos a seguir asistiendo pero con aportes sociales a los sectores más vulnerables, como hacemos en todo el país”, expresó Giuliano en declaraciones radiales, en referencia a la tarifa social que cubre el 55% del costo del transporte para beneficiarios sociales.

Y agregó:

“Estamos poniendo el tema en el marco del diálogo, con mucho respeto pero también con mucha firmeza. No hacemos como otros actores que van a la Justicia y las cosas salen como salen”.

Por el lado del Gobierno nacional participaron de la reunión el ministro de Transporte, Diego Giuliano; la secretaria de Gestión del Transporte, Jimena López; el secretario de Articulación Interjurisdiccional, Marcos Farina; el jefe de gabinete de asesores, Facundo Benegas; y el subsecretario de Política Económica y Financiera de Transporte, Carlos Vittor.

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En tanto, en representación de la Ciudad de Buenos Aires estuvieron la secretaria de Transporte y Obras Públicas, Manuela López Menéndez; y la subsecretaria de Planificación de la Movilidad, Lucia Capelli.

Durante el encuentro, se dialogaron sobre diferentes propuestas en pos de que la administración porteña se haga cargo de las líneas de colectivos. En este sentido, el equipo de Nación acordó un esquema de trabajo coordinado de cara a febrero, cuando se realizará un nuevo encuentro con propuestas de ambas carteras apuntando a tener un periodo de transición para la administración de sus 32 líneas de colectivos.

“Necesitamos que la Ciudad Autónoma de Buenos Aires asuma la responsabilidad sobre sus pasajeros y que se haga cargo de su propio transporte, como lo hacen todas las provincias”, afirmó Giuliano en declaraciones radiales.

El minsitro nacional apuntó contra la administración de Rodríguez Larreta al sostener que “cuando le conviene reclama la autonomía pero cuando no le conviene se transforma en dependiente”.

El ministro se quejó: “Hace un año que estamos trabajando sobre este tema”. Si bien reconoció que puede existir una instancia judicial para que CABA finalmente acepte el traspaso aseguró que el deseo es llegar a un acuerdo en base “al diálogo”.

No obstante, enfatizó que “se están acortando los tiempos y los caminos”.

Giuliano instó a la ciudad que se haga cargo del “diseño y fiscalización” del transporte en el ámbito de la Capital.

Acerca de las diferencias sobre el costo de pasaje en la Ciudad respecto al interior del país, recordó que:

“Por el consenso fiscal en 2018 se eliminó el fondo compensatorio para el transporte del interior del país y se enganchó a las 32 línea de la ciudad en el subsidio federal. Eso generó una distorsión”.

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