Se dieron a conocer los detalles de la segunda etapa de la reconstrucción del Canal Maldonado tras el cierre del proceso de licitación: La obra será financiada por el gobierno bonaerense y no solo triplicará su capacidad, sino que incluirá la construcción de nuevas plazoletas y pasarelas.
Tras la apertura de sobres realizada este viernes, se dieron a conocer los detalles del proyecto integral de la Etapa II de la Reconstrucción del Canal Maldonado que se realizará con financiamiento del gobierno de la Provincia de Buenos Aires, encabezado por el gobernador Axel Kicillof.
Se trata de una inversión de más de $35.000 millones y que sería ejecutada en un año. El objetivo central es brindar soluciones duraderas contra las inundaciones y, al mismo tiempo, revalorizar el entorno del canal como un espacio urbano integrado, accesible y de uso comunitario.
El intendente Federico Susbielles señaló: “Esta obra es fundamental para el futuro de Bahía Blanca. No solo triplica la capacidad del canal, sino que incorpora una mirada ambiental moderna, que deja de separar para empezar a unir el sector”.
La Licitación Pública N.º 50/2025 registró la presentación de once ofertas, todas por debajo del presupuesto oficial. La apertura de sobres se realizó en La Plata y ahora las autoridades provinciales iniciarán ahora la evaluación técnica y administrativa de las propuestas presentadas para definir la adjudicación de la obra.
Mayor capacidad de drenaje para evitar anegamientos
El plan contempla trabajos sobre 2.400 metros del canal, desde su desembocadura hasta la intersección con calle Don Bosco. La obra fue aprobada por el Consejo Asesor del Plan Hidráulico como parte de una planificación estratégica para reducir de manera estructural el riesgo hídrico en la ciudad.
La intervención triplicará la capacidad de evacuación del canal. El caudal máximo pasará de 300 m³/s a 900 m³/s. Las dimensiones del borde superior se ampliarán de 19 a 26 metros, mientras que el fondo aumentará de 12 a 21 metros. La profundidad se mantendrá en 3,60 metros.
Entre las obras hidráulicas se incluyen un nuevo puente sobre calle Pacífico, más de 2 kilómetros de canal trapecial, un tramo excavado de 390 metros con base de 42 metros, una nueva desembocadura, sumideros y caños de empalme en todo el recorrido, y tratamiento estabilizado en calles paralelas.
Los taludes laterales tendrán mayor pendiente para mejorar la eficiencia hidráulica.
Nuevas pasarelas, plazoletas y espacios públicos
El proyecto incorpora un corredor urbano que se extenderá por 2 kilómetros, desde Don Bosco y Harrington hasta el Parque Maldonado. La propuesta fue validada por el Municipio de Bahía Blanca y el Colegio de Arquitectos local.
El diseño se estructura en dos niveles. En el nivel superior se construirán piezas modulares que funcionarán como lugares de encuentro, permanencia y circulación, equipadas con iluminación y mobiliario urbano para garantizar seguridad peatonal y habilitar nuevos usos del espacio.
Las intervenciones incluirán cinco pasarelas peatonales de 3,5 metros (tipo P), una pasarela de 6,5 metros (tipo A), tres plazoletas de 13 metros (tipo B), un jardín de 26 metros (tipo C) y una plaza de 26 metros (tipo D).
En el nivel inferior, sobre la berma del canal, se construirá un paseo accesible que incluye senda peatonal, bicisenda, canteros lineales, gradas y escalinatas, y sectores de descanso. También se incorporará una tribuna a cielo abierto destinada a actividades culturales.
El proyecto busca recuperar áreas verdes, sumar espacios de encuentro y mejorar la conexión entre barrios mediante un recorrido peatonal y ciclista continuo.
