El concejal Walter Larrea conversó con Juan Ignacio Guarino al aire de El Ágora en Radio Nacional sobre las políticas de transporte y movilidad que desarrolla el gobierno del Municipio de Bahía Blanca, y criticó que la gestión del intendente Héctor Gay carece de un “plan rector” en este asunto.
Además, desmintió versiones periodísticas que señalaban que la Justicia había desestimado su “denuncia” por el traspaso de líneas de SAPEM, cuando en realidad, el edil del Frente de Todos presentó una solicitud de dictamen ante el Tribunal de Cuentas, y advirtió que la emergencia en transporte no puede ser un cheque en blanco.
La falta de un plan rector en transporte y movilidad
Sobre el inicio de la conversación telefónica, el concejal de la oposición criticó la falta de planificación estratégica en temas de movilidad y transporte.
“Me da la sensación que en el transporte público y los proyectos que van más allá del aumento de la tarifa, caminamos, descaminamos, andamos, desandamos, ponemos boxes, sacamos boxes, pintamos líneas preferenciales, extendemos veredas”.
“Pareciera ser que falta una idea madre que vaya permitiendo estas sucesivas modificaciones dentro de un plan rector. Es cierto que estamos en el marco de la pandemia que todo lo modifica, pero me parece que tendría que haber alguna agenda que contemple todos estos aspectos y nos permita visualizar un proyecto que no signifique tanto parche y remache sobre cosas ya hechas, de las cuales en ese marco y esa agenda del transporte público no puede estar ausente la discrecionalidad con que el ejecutivo ha manejado a la Sapem de transporte”.
“Pareciera ser que el transporte publico no contempla a la Sapem como empresa testigo de naturaleza pública” remató
En referencia al paquete de ordenanzas que envió al Concejo Deliberante el oficialismo local, adelantó que “vamos a tener más precisiones el día martes cuando se reuna la comisión de tránsito y movilidad”, aunque aprovechó para detallar su visión sobre las intervenciones relativas a tránsito y movilidad que el gobierno de Héctor Gay ha llevado adelante.
“No solo pareciera ser que se intenta copiar los modelos urbanos que pueden ser eficaces en otras ciudades del mundo sino que es así, tengo la absoluta convición de que añoran vivir en una capital europea o alguna ciudad de otras latitudes, que deben ser estéticamente interesantes, el tema es que hay que ver en una ciudad del interior del país con las características particulares si es posible reproducir de manera análoga, casi magica e idéntica esquemas urbanos de transporte o de intervenciones en el area urbana, que pueden resultar eficaces en Nantes, Estocolmo o Berlín”.
“Cualquier bahiense te diria que cuando se encuentra con una calle con este formato de estacionamiento en mitad de la calzada tiene miedo de tragarse algo” manifestó en referencia a las calles en las que funcionan ciclovías separadas del tránsito vehícular por los boxes de estacionamiento.
La necesidad de mayor control y transparencia
En otro tramo de la entrevista explicó en qué consiste la prórroga de la emergencia del transporte, uno de los proyectos que integra el paquete, y advirtió que no puede tratarse de un cheque en blanco:
“La emergencia consiste, como cualquier emergencia, en ampliar las facultades del organo administrador, y esto le permite sin tener que pasar por mecanismos de aprobación de consejo, modificar recorridos, frecuencias, tomar decisiones de carácter administrativo que permitan sortear con mayor rapidez las dificualtades que imponen las restricciones al transporte p{ublico y demás”.
“En esta vamos a poner el ojo una vez mas, porque bajo la emergencia no se pueden cometer cualquier tipo de discrecionalidad, también la emergencia requiere de discrecionalidad y control porque sino pasa lo que pasó con el decreto 292 que se amparó en la emergencia para entregar la concesión a privados permitiéndoles un negocio muy atractivo como es la compra de 17 colectivos más la concesión de dos líneas, la emergencia no puede ser un paraguas bajo el cual se guarezca cualquier desaguisado administrativo”.
¿Festejo en Sapem o una noticia falsa a medida del oficialismo?
Sobre el final se refirió a una versión periodística publicada en la sección de “chismes políticos” en un portal de noticias local. Allí se daba cuenta de una supuesta acción de la justicia en contra de otra supuesta denuncia que Larrea jamás presentó. En sus palabras:
“Me confirmaron que el Tribunal de Cuentas todavía no se ha abocado a tratar el tema de Transportes Sapem, así que mal puede haber emitido algún tipo de dictamen o resolución” comenzó.
“Me llama mucho la atención, me sorprende, me preocupa, que si bien el portal en cuestión publica chismerio político bahiense, se hacen aseveraciones incluso mezclando la justicia como si fuera el Poder Judicial con el Tribunal de Cuentas… la denuncia… cuando en realidad la denuncia tiene otras características… no es una denuncia, es un pedido de dictamen para tomar conocimiento, a los fines pertinentes del Tribunal” continuó explicando
“Me llama la atención porque cualquier lector bien puede decir ‘bueno, tanta alharaca que hicieron y al final el Tribunal de Cuentas de la Provincia dice que eso está bién’. No hay una sola notificación formal ni informal de que el Tribunal de Cuentas haya emitido opinión o resolución alguna en el tema de Bahía Transportes Sapem” afirmó categóricamente.
“Quiero destacarte que sos el único medio que ha tenido la delicadeza de llamar y preguntar por esto. Es una aseveración muy seria” remarcó.
“Incluso me comuniqué con algunos de los redactores del portal y les pregunté de donde salió esa afirmación y fue un ‘yo no, porque vos sabés, fulano'” contó y concluyó: “No sé si fue un error o tiene alguna otra connotación, que se vierta esa información aún bajo la forma de trascendidos o chismes es bastante serio”.
