Luis Pierrini renunció a su puesto en la Secretaría de Transporte de la Nación tras apenas 8 meses de gestión, que estuvo marcada por aumentos por encima de la inflación y tensiones con los sindicatos del sector. ¿Quién lo reemplazará?
Luis Pierrini abandonó su cargo al frente de la Secretaría de Transporte de la Nación este miércoles, después de una gestión de apenas ocho meses caracterizada por el incremento del 37% en los costos del sector (muy por encima de la inflación) y tensiones con el sindicato de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) por reclamos salariales pendientes.
La salida del funcionario se produjo a solo un día de haberse pospuesto una reunión clave con la UTA y las cámaras empresarias del transporte público. El gremio había advertido que, de no alcanzarse un acuerdo sobre los salarios, podría declarar un paro de colectivos que afectaría a usuarios del Área Metropolitana de Buenos Aires.
Según el comunicado oficial, Pierrini presentó su renuncia por motivos personales. El ministro de Economía, Luis Caputo, “agradeció el compromiso y la labor desarrollada por Pierrini durante su gestión al frente de la Secretaría”.
El ahora exfuncionario había asumido en mayo de 2025, convirtiéndose en el segundo secretario de Transporte del gobierno de Javier Milei. Llegó para reemplazar a Franco Mogetta, quien fue desplazado por decisión de Federico Sturzenegger, titular del Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado.
Con esta salida, se contabilizan más de 200 renuncias de funcionarios del ámbito nacional en poco más de dos años de gestión libertaria.
Lo que dejó la gestión de Pierrini
Durante 2025, el sector del transporte experimentó aumentos sostenidos que superaron ampliamente la variación de precios general. Según datos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), el Índice de Costos de Transporte acumuló un incremento del 37,03% entre enero y diciembre.
Los mayores incrementos se registraron en combustibles, patentamiento y tasas, con subas superiores al 40% y algunos ítems por encima del 70%. El gasoil, en particular, tuvo un alza del 7,3% en noviembre y del 4,4% en diciembre, consolidándose como el principal impulsor de los costos del sector.
Tras un primer semestre con ajustes moderados, la aceleración comenzó en julio con un pico del 4%. Los meses siguientes mantuvieron la tendencia: 3,5% en agosto, 2,9% en septiembre, 3,3% en octubre y 2,6% en noviembre. El aumento mensual de diciembre fue del 2,3%.
Su reemplazante será Herrmann
El arquitecto Fernando Herrmann fue designado como nuevo secretario de Transporte. Según el gobierno, cuenta con una “sólida trayectoria profesional vinculada al desarrollo de obras de infraestructura y a la gestión del sector”.
Herrmann es egresado de la Universidad de Belgrano con orientación en sistemas constructivos especiales y posee un Executive Master en Administración de Empresas (EMBA) del Instituto de Altos Estudios Empresariales (IAE).
A lo largo de su carrera, se desempeñó como docente en diversas instituciones académicas como la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU), el Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo (CPAU), la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM) y la Federación Argentina de Universidades Privadas (FAUP).
