El administrador del puerto de Comodoro Rivadavia, Favio Cambareri, anunció que analiza prestar servicios y vender insumos a los buques que integran la flota depredadora de recursos pesqueros en la milla 201 e incluso, cuando pueden, en las propias aguas de la Zona Económica Exclusiva argentina.
Fundamentando su propuesta en la necesidad de reactivación del puerto que administra, Cambareri admitió reuniones con cámaras empresarias “para evaluar posibles acuerdos con flotas que operan en la milla 200”, de los dos principales países que burlan los controles y la legislación argentina para depredar específicamente nuestro calamar: España y China.
El objetivo de la ilegal iniciativa es ofrecer servicios de reparaciones navales e insumos portuarios a no menos de 140 buques. Es decir, pretenden competir con el cuestionado y denunciado puerto de Montevideo, Uruguay, que asiste a la flota depredadora.
Mientras se manifestó en la exploración de “potenciales inversiones por parte de grandes empresas del gigante asiático”, el funcionario portuario admitió eufemísticamente que se trata de “un tema controvertido. Durante muchos años se analizó y nunca se avanzó”.
La iniciativa de Cambareri apunta no sólo a posibilitar la venta de servicios, sino que se entusiasma con posibles inversiones:
“Personalmente creo que es viable, así como lo hace Uruguay, que es un país hermano y con el que tenemos buenas relaciones en el nexo comercial con toda la flota pesquera del Atlántico Sur. Nosotros, ubicados en la Patagonia central, estamos cerca de esa zona de pesca y deberíamos aprovecharla”, expresó Cambareri.
El Dr. César Lerena, experto en Atlántico Sur y pesca, ex asesor en Diputados y Senado, autor de 25 libros especializados en la materia y asesor del Observatorio Malvinas de Tierra del Fuego, denunció en su cuenta de Twitter que “Le va a vender servicios a quien nos roba. ¿Este tío está al frente del puerto de Comodoro?”.
Lerena, en un extenso informe titulado “La pesca ilegal de los recursos migratorios argentinos delito penal y contrabando”, publicado la semana pasada en la agencia AGENDA MALVINAS, advierte que:
“La explotación pesquera ilegal en Malvinas y de los recursos migratorios originarios de la ZEE Argentina en alta mar, con una extracción ilegal estimada en un millón de toneladas anuales por parte de buques extranjeros en el Atlántico Sudoccidental, es un daño ecológico intencional y grave y, un ataque a la soberanía política y alimentaria”.
