La diputada nacional Carolina Píparo reapareció tras el desaire de no ser nombrada frente a la ANSES para cuestionar cuatro puntos de la Ley Ómnibus que impulsa el gobierno de Javier Milei.
A través de su cuenta en X (ex Twitter), Píparo expresó que hay elementos del proyecto de ley con los que no está de acuerdo, al tiempo que no confirmó si el oficialismo contará con su voto en el recinto.
La excandidata a gobernadora bonaerense de La Libertad Avanza (LLA) había sido una de las figuras más cercanas a Javier Milei durante la campaña, pero apenas días después de ganar el balotaje fue despojada de su designación al frente de la ANSES y cayó en desgracia en el entorno del Presidente. Desde entonces mantuvo un marcado perfil bajo hasta estos días.
La excusa para plantear sus diferencias fue el reclamo de los artistas contra el brutal cultural que plantea el proyecto.
“Mientras casi la mitad de los argentinos siga sumido en la pobreza y sin posibilidades reales de inclusión, será inadmisible que el Estado sea el responsable de asegurarle ingresos a los artistas”, escribió.
En un segundo mensaje encendió las alarmas:
“Aún con algunos desacuerdos con el proyecto, resalto los capítulos dedicados a los niños, en especial a los más vulnerables, como la atención integral desde la concepción hasta los 3 años (existe una ley que no se cumple) y la evaluación constante para docentes y alumnos a fin de procurar igual educación para todos”.
“Sin necesidades básicas cubiertas y sin educación de calidad es absolutamente desacertado seguir debatiendo sobre recursos para hacer cine”, concluyó la platense que antes de convertirse en libertaria militó junto al PRO y a José Luis Espert.
Aún con algunos desacuerdos con el proyecto Bases, resalto los capítulos dedicados a los niños, en especial a los más vulnerables, como la atención integral desde la concepción hasta los 3 años (existe una ley que no se cumple) y la evaluación constante para docentes y alumnos a…
— Carolina Piparo (@CarolinaPiparo) January 21, 2024
Píparo había expresado su desacuerdo con cuatro elementos del proyecto. En primer lugar, rechazaba que el proyecto no incluya la nueva fórmula de movilidad previsional y en cambio dejara en manos del Poder Ejecutivo la decisión de cuándo dar aumentos y de qué monto. Lo había advertido el pasado 11 de enero en sus redes sociales, cuando apuntó que debe ser “prioridad generar certezas mediante una fórmula clara, previsible y justa”.
Esto, cabe recordar, fue sutilmente modificado por el oficialismo en el nuevo borrador de la ley, donde actualizará los haberes jubilatorios ajustados por la inflación que mida el INDEC desde abril, hasta entonces regiría la actual fórmula.
En segundo término, Píparo rechazaba el juicio por jurados. La diputada lo considera de “imposible aplicación”, y en todo caso considera que debe tratarse en un proyecto distinto. Esta también es una modificación que el oficialismo incluyó en el nuevo borrador.
En tercer lugar, Píparo no está de acuerdo con privatizar algunas de las empresas del Estado que Milei busca enajenar –aunque desde su entorno no especificaron cuáles serían – y se opone a la liquidación del Fondo de Garantía de Sustentabilidad (FGS) de la ANSES, uno de las principales críticas que la oposición ha realizado al texto.
Respecto a las privatizaciones, YPF fue retirada de la lista. En cuanto al Banco Nación, Arsat y otras empresas, sólo se podría realizar una privatización parcial, debiendo el Estado retener la mayoría accionaria y el control sobre las firmas.
En el Gobierno nacional descontaban que por formar parte del interbloque de La Libertad Avanza votaría a favor, pero Píparo mantendrá el misterio sobre su voto al proyecto de Ley Ómnibus hasta último momento.
Píparo no integra ninguna las comisiones que deberán emitir dictamen sobre el proyecto, por lo que su firma no será fundamental en esta instancia, pero sí lo serán en el recinto para el oficialismo que cuenta voto a voto por estas horas. Si este martes se consigue emitir dictamen el jueves podría comenzar su tratamiento.
