El gobierno de Javier Milei descartó confrontar con la administración de José Antonio Kast, pese a que Chile recibió a más de 40 empresarios y funcionarios de las Islas Malvinas para profundizar las relaciones comerciales con el gobierno de ocupación.
Aunque hace pocas semanas el gobierno de Javier Milei se jactó de haber recibido el respaldo de Chile en la causa por la soberanía de las islas Malvinas, esta semana el país gobernado por José Antonio Kast recibe a más de 40 empresarios y funcionarios del territorio ocupado para hacer negocios.
En este contexto, la administración libertaria denunció que la firma Thales UK Limited realizó un vuelo a la ciudad trasandina de Punta Arenas (donde se realiza el cónclave) sin la autorización de las autoridades argentinas, pero decidió no levantar la voz contra uno de los “amigos” de Milei en la región.
Punta Arenas: Un hub de negocios para los okupas
Este lunes y martes se realiza en Punta Arenas, en el sur chileno, el Punta Arenas Business Showroom. La actividad es organizada por la Falkland Islands Development Corporation (FIDC), agencia de desarrollo financiada por la administración isleña, la Municipalidad de Punta Arenas y la naviera chilena Easter Island.
Según medios chilenos, se trata de la delegación comercial más numerosa que las islas enviaron al continente y señalan que el total de asistentes sube a 80 participantes si se suman proveedores locales.
El programa prevé tres rondas de reuniones bilaterales entre empresas de ambos lados, una cena de recepción y un acto de cierre. El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, dejó claro el objetivo: “Vamos a hacer como el gran supermercado, el gran home center de la isla para los habitantes de la isla”.
El objetivo de fondo es generar carga para una ruta marítima directa entre Punta Arenas y Puerto Argentino que Easter Island, con sede en Valparaíso, planea inaugurar a mediados de noviembre. El buque llevará bandera chilena y transportará entre 400 y 600 toneladas por viaje en contenedores secos, refrigerados y tanques de gas.
El cuadernillo que la FIDC entregó a los participantes detalla lo que busca cada integrante. Supermercados, ferreterías y restaurantes de Stanley, como los británicos llaman a Puerto Argentino, quieren proveedores de alimentos frescos, productos de limpieza y bebidas. Las constructoras e importadores buscan cemento, madera, herramientas y materiales eléctricos.
La delegación no es solo privada. Viajaron cuatro funcionarios del gobierno isleño de las áreas de Agricultura, Bioseguridad, Obras Públicas y Desarrollo Comercial, y dos responsables de logística del British Antarctic Survey, el instituto polar que depende de Londres.
También participan la Falkland Islands Company, fundada en 1851 y de la que Eduardo Elsztain es accionista; Stanley Services, sociedad entre el gobierno isleño y un grupo privado que abastece de combustible a la flota pesquera; y 60 South, empresa de cruceros antárticos que usa Punta Arenas como base de verano.
Chile habilitó una ruta comercial a Malvinas durante la visita de Milei
¿Dónde quedó el respaldo de Kast a la soberanía?
El encuentro deja expuesta la falta de interés de Kast por apoyar el reclamo argentino. A principios de septiembre, en una reunión con Milei en Santiago, el presidente chileno aseguró que apoyaba la causa y Milei le expresó que valoraría los esfuerzos de Chile para evitar que se consoliden actividades de explotación petrolera.
Sin embargo, el domingo, en vísperas de la ronda de negocios, el ministro de Defensa chileno, Fernando Barros Tocornal, avaló públicamente el intercambio comercial. Afirmó que “Chile ha señalado que apoya la pretensión argentina, su reclamo de soberanía sobre las Malvinas o Falkland, pero hay una situación de hecho: un país amigo hace 200 años ejerce soberanía sobre las islas”.
Defendió el “derecho de ejercer el comercio” y cuestionó el Decreto 256 de 2010, que exige autorización argentina a los buques que se dirigen a las islas por aguas nacionales. Además, mencionó el archipiélago con la denominación inglesa y planteó la necesidad de respetar la voluntad de los isleños.
Vale mencionar que, aunque en el pasado Milei también llamó a respetar la voluntad de los isleños, la posición oficial de la República Argentina siempre fue la de rechazar este argumento, en tanto que se trata de una población implantada por el gobierno de ocupación.
En paralelo, el gobierno de Kast buscó despegarse de la iniciativa. Entre tanto, Milei intenta desde hace semanas instalar la cuestión Malvinas en la agenda, en un contexto de deterioro de la situación económica.
Aunque el canciller Pablo Quirno advirtió a comienzos de mes que “las empresas que operen en Malvinas van a tener que decidir si operan allí o vienen a la Argentina” y el Poder Ejecutivo anunció que cumplirá con las sanciones que establece la Ley 26.659, sancionada en 2011 para castigar las actividades irregulares en las islas.
Sin embargo, el libertario no se animó a mencionar a su “amigo” y descartó presentar una protesta formal ante Chile por los dichos de Barros Tocornal o por las actividades que se vienen realizando en territorio chileno.
“Es el ministro de Defensa de Chile, tiene derecho a decir lo que quiera y en todo caso habrá una conversación entre cancillerías”, señalaron a TN fuentes de Balcarce 50. Agregaron: “Mientras no haya un cambio efectivo en la política de Chile en torno a Malvinas, no ameritarán medidas. Si hubiera un cambio, ahí por supuesto el Gobierno hará lo que tenga que hacer”.
Lo más contradictorio es que desde Cancillería aseguraron que hay malestar por la situación: “Que un ministro de un país amigo, con la posición histórica sobre Malvinas, las mencione con la denominación inglesa, todo mal. Sumado a que reivindica el principio de autodeterminación de los isleños, que nosotros no, doble agravante”.
Aun así, Milei no busca confrontar con la administración de Kast, con quien mantiene estrechos lazos ideológicos y personales, que evidentemente valora más que su giro discursivo con respecto a la soberanía de las islas.
